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平凡中的不平凡Primera+SR20VE+TD06


2020-07-08


Tuning By国忠车业

十几年前,Primera车系(包含Sentra车系)可说是与喜美平起平坐的改装车款,因为这款车在动力系统部分可与日产名机「SR20 DET」完全融合,因此在当年路上处处可见涡轮霹雳马的蹤影,霹雳马的改装方式不外乎就是换上强化过的SR20 DET引擎,然后再换上大涡轮来搾取动力,但这样单纯的压榨引擎还是有其限度,因此渐渐发展出一套更强的改法,那就是流用具备可变汽门上座的SR20 VE汽缸头,甚至再加上Pulsar的四喉直喷系统,打造出不输本田B系列的高效率引擎,这个做法在后期也相当流行。

平凡中的不平凡Primera+SR20VE+TD06本车在动力方面使用SR20 VE引擎本体来进行改装,主要是取其VVL可变汽门上座的效率,搭配上由涡轮吉特製的TD06 20G涡轮,动力约在350hp上下。

而此辆灰色的Primera则是直接使用SR20 VE引擎来进行改装,由于VE引擎属于自然进气系统,外挂涡轮强度必定不足,因此换上HKS 87mm锻造活塞来提升强度,并增加引擎排气量,除此外引擎并无其他强化部品,供油部分则是换上四支Sard 850c.c.喷油嘴与Tomei 280L汽油泵浦,而涡轮则是採用「涡轮吉」特製的TD06 20G,整体配置看起来并没有相当特别之处。

平凡中的不平凡Primera+SR20VE+TD06本车改装的重点在于单缸强化独立点火系统的试作品,让V-Pro可以进行更精準的点火控制,使动力得以完全发挥出来。

不过本车的秘密在于点火系统,这套直接点火系统为国忠车业的试作品,详细细节店家也不便透漏太多,不过笔者推测整个引擎线路系统都完全予以更新,虽然本车增压值设定在1.5bar左右,动力推估约350hp上下,但实际进行零四测试可是相当令人惊讶,由D-Box图表中可以看出加速G值不但高且又稳定,除了车主的驾驶技术不错外,此车的调校方面也非常漂亮,最终以零四12.69秒、末速度206.45km/h跑出当日2WD的最速成绩。

平凡中的不平凡Primera+SR20VE+TD06与另一辆红色喜美相同将排气管设计在前保桿侧,除了可以有效减少排气阻力外,外观更是别具一格。
平凡中的不平凡Primera+SR20VE+TD06后座部分皆已完全拆除,以求取轻量化的效果,减重的结果也让零四成绩更为亮眼。
平凡中的不平凡Primera+SR20VE+TD060-400m:12.69秒 0-100km/h:5.44秒 Top Speed:206.45km/h
平凡中的不平凡Primera+SR20VE+TD06车主点点

动力改装重点
SR20 VE引擎
HKS 87mm锻造活塞
TD06 20G涡轮
Sard 850c.c.喷油嘴X4
Tomei 280L汽油泵浦
HKS F Con V-Pro
EVC 4 (1.5bar)
225/45/18 R888



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